Foto do Dia: Boeing B777 - 258ER - El Al Israel Airlines

Aeronave: Boeing B777 - 258 ER El Al Israel Airlines

Registro da Aeronave: 4X - ECF

Ano: Julho de 2011

Local: Aeroporto Internacional André Franco Montoro (Cumbica)  - Guarulhos(SP) SBGR / GRU

Situação: Livrando a taxiway em direção ao Pátio de Aeronaves.

Fotografo: Mauricio Rocco Silva Sato

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Foto do Dia: Antonov An - 225 Mriya - Antonov Design Bureau

Aeronave: Antonov An - 225 Mriya - Antonov Design Bureau

Registro da Aeronave: UR - 82060

Ano: Fevereiro de 2010

Local: Aeroporto Internacional André Franco Montoro (Cumbica)  - Guarulhos(SP) SBGR / GRU

Situação: Pousando na Pista 09 L do aeroporto internacional de Guarulhos em São Paulo

Fotografo: Marcelo F. de Biasi

 

OBS: Esteve pela primeira vez no Brasil, trazendo uma carga, em nome da Petrobrás.

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Aviação Nacional: Infraero apresenta estudo preliminar do terceiro terminal de passageiros de Guarulhos

A Infraero lança o estudo preliminar do terceiro Terminal de Passageiros do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos – Governador André Franco Montoro. É o maior projeto arquitetônico de terminal aeroportuário da América do Sul, totalizando 230 mil m², e consolidando Guarulhos como um dos principais hubs da América Latina (os atuais Terminais - 1 e 2 - têm juntos 183,87 mil m² de área).

O projeto global do terceiro Terminal de Guarulhos – que inclui estudo preliminar, projetos básico e executivo- foi contratado em julho de 2010 por meio de licitação internacional - e tem investimento de R$ 22,6 milhões. O trabalho está sendo executado pelo consórcio MAG, formado pelas empresas PJJ Malucelli Arquitetura e Construção, Andrade e Rezende Engenharia de Projetos e Gabinete de Projetação Arquitetônica.

A construção do terceiro Terminal - a maior obra em andamento da Infraero - terá investimento na primeira fase de R$ 753,96 milhões, correspondentes a 40% do total do empreendimento e estará concluída até o final de 2013.

Com esta fase inicial do Terminal 3, a capacidade de passageiros por ano do aeroporto será ampliada em 18,8 milhões. Dessa forma, até 2013, Guarulhos terá capacidade para receber cerca de 58 milhões de passageiros por ano em seus três Terminais.

No estudo, o embarque e os mezaninos ficarão numa parte superior. A parte inferior terá três pavimentos: o desembarque, o nível da pista e o subsolo. Essas divisões tornam embarques e desembarques mais transparentes, facilitando o acesso dos usuários.

Após esta aprovação, o consórcio contratado segue com a elaboração dos projetos básico e executivo, que têm previsão de conclusão em dezembro de 2011 e julho de 2012, respectivamente. Com isso, as obras da primeira fase têm início previsto para agosto de 2012.

Todo esse planejamento pode sofrer alterações em vista do processo de concessão do aeroporto, ora em fase de estudos de modelagem e viabilidade econômica, sob a coordenação da Secretaria de Aviação Civil (SAC). 

O estudo preliminar do terceiro Terminal de Guarulhos marca importante momento no processo de modernização e ampliação dos aeroportos sob administração da Infraero.

Fonte: Assessoria de Imprensa - Infraero

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Puma Air realiza seu voo inaugural

A Puma Air Linhas Aéreas iniciou suas operações em Guarulhos (SP) no último domingo (11/04). A aeronave Boeing 737-300 decolou em seu voo inaugural às 15 horas, chegando à cidade de Belém às 18h30. A companhia aérea vai oferecer seis voos diários partindo de Belém (PA) com destino aos Aeroportos internacionais de Belém (PA) e Guarulhos (SP).

Houve uma breve cerimônia de batismo da aeronave pelo Corpo de Bombeiros, no aeroporto Governador André Franco Montoro, em Guarulhos, para marcar o início dos trabalhos da empresa no país. "Apostamos em horários diferenciados dos atuais praticados por outras concessionárias, em maior espaço entre os assentos e no serviço de bordo de alta qualidade para conquistar uma fatia do mercado de aviação nacional", ressaltou o presidente da companhia aérea, Gleison Gambogi. Um coquetel foi realizado, no Terraço Panorâmico do Aeroporto Internacional Val-de-Cans, em Belém, e reuniu autoridades, empresários e imprensa. 

Recentemente, a Puma Air foi adquirida por um grupo de investidores, sendo que 80% do capital são provenientes de um conglomerado brasileiro, a Ipiranga Obras Públicas e Privadas, e do executivo Gleison Gambogi. Os 20% de capital restante são estrangeiros, da companhia Angola Air Service. 

Com um plano inicial de investimentos de R$ 100 milhões, a Puma Air iniciará suas operações de caráter nacional com seis voos diários, utilizando Boeings 737-300, além de contar com lojas próprias nos aeroportos de Macapá, Belém e Guarulhos. Para os primeiros meses, as metas serão ousadas. "O projeto de expansão prevê incorporar mais três aeronaves Boeing 737-300 até meados de Junho, a contratação de mais 150 colaboradores e o transporte de um milhão de passageiros nos primeiros 12 meses", afirma Gleison Gambogi.


FONTE: Portal Mercados e Eventos

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Puma air anuncia voos na rota BEL-MCP-GRU e mira a região Nordeste

A Puma Air Linhas Aéreas, com sede em Belém do Pará, passa a operar, a partir do dia 29, nas rotas Belém-Macapá, Macapá-Belém e de Belém para São Paulo, via Guarulhos. Até então a companhia aérea operava regionalmente, porém com uma nova gestão, a Puma aposta em horários diferenciados dos atuais praticados, além da comodidade com maior espaço entre os assentos.

O anúncio foi feito ontem, dia 16, pelo presidente da companhia, Gleison Gambogi de Souza. “Tivemos um investimento inicial de R$ 100 milhões. Para os primeiros meses nossa meta será ousada. Nosso objetivo é consolidar os voos nacionais e então partir para o mercado internacional”, afirmou.

As operações nacionais serão feitas com Boeings 737-300. “O projeto de expansão prevê incorporar mais três aeronaves do mesmo tipo até junho, a contratação de 150 colaboradores e o transporte de um milhão de passageiros nos primeiros 12 meses. Além da aquisição de uma aeronave 767 para voos internacionais”, ressaltou. 

Segundo o vice-presente da Puma Air, Jorge Alberto Vianna (ex-OceanAir), a Puma Air procura um novo nicho de mercado, ligando as regiões norte e nordeste do País ao sul e sudeste. “Nossas tarifas serão justas, nem alta nem muito baixas, mas é claro que eventualmente realizaremos promoções”. De acordo com o diretor Comercial da companhia, Eduardo Baptista Figueiredo Filho, ao clientes sentirão o verdadeiro significado da relação custo-benefício.

 Boeing 737-322 da Puma Air em Confins antigo ex- GOL e BRA.

As passagens serão comercializadas em lojas da companhia aérea nos aeroportos de Belém, Macapá e Guarulhos e em agências de turismo de todo País. Em breve, a empresa colocará no ar o site no qual as compras poderão ser feitas on-line.

Adquirida recentemente por um grupo de investidores, a empresa tem 80% do capital da Ipiranga Obras Públicas e Privadas, e do presidente e os 20% de capital restante são estrangeiros, da companhia Angola Air Service. “Além da Angola, outros países da África são de nosso interesse para futuros voos internacionais. Por conta da proximidade com o continente africano, o hub inicial seria Recife (PE)”, comentou o presidente da Puma.

CM

Fonte: Jornal BrasilTuris 
Fotos: Site Puma Air e Lucas Coacci R. Pereira para o Site Airliners.net

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