O Dornier Do 335 - foi um avião de caça empregado pela Luftwaffe na fase final da II Guerra Mundial. Era conhecido como Pfeil (flecha). Devido a seu longo "nariz" os pilotos o apelidaram também de Ameisenbär (tamanduá).
Um dos mais famosos projetos bizarros da Alemanha o Do 335 Pfeil foi uma corajosa tentativa de providenciar para a Luftwaffe uma aeronave versátil capaz de operar como um potente caça-bombardeiro, caça noturno e avião de reconhecimento.
História
Desenvolvido por Claudius Dornier e fabricado por sua empresa, após vencer uma concorrência contra a Arado e a Junkers. O primeiro protótipo, Do 335 V1, voou em 26 de Outubro de 1943.
O Prof. Dr. Claudius Dornier (1884-1969) era o gênio atrás da companhia DornierWerke GmbH, já tendo estabelecido uma longa linha de aeronaves bem sucedidas, notadamente no campo dos gigantescos hidroaviões dos anos 20/30 e, a partir da segunda metade dos anos 30 e por toda a II Guerra Mundial, Dornier estaria voltado para a produção de bombardeiros.
Na verdade, desde o final do primeiro conflito, Claudius Dornier se sentia atraído pelo princípio da tração através de um eixo central, onde dois motores dividiam a mesma linha de tração um puxando e outro empurrando o avião.
Surpreendeu os pilotos de testes com sua velocidade e capacidade de manobra, apresentando alguns poucos problemas, principalmente na estabilidade. Tendia a trepidar em velocidades mais elevadas. Ainda assim, foi um dos aviões com motor a pistão mais velozes já fabricados. Entrou em operação nas últimas semanas da guerra, sendo avistado por pilotos aliados.
Em seu livro "O Grande Circo" ás franco-brasileiro Pierre Clostermann que serviu como piloto da RAF, afirma ter participado do primeiro encontro entre o Pfeil e caças aliados, ocorrido em Abril de 1945.
Ele voava em patrulha com quatro Hawker Tempest do 3º esquadrão da RAF sobre o norte de Alemanha, quando casualmente interceptaram um solitário Do 335 voando a máxima velocidade a baixa altitude.
O piloto alemão percebeu imediatamente a presença dos aviões britânicos e mudou de direção para escapar. Apesar de o Tempest ser um avião muito veloz, os pilotos da RAF não conseguiram alcança-lo e nem sequer colocarem-se em posição de ataque.
Não existem registros de que algum Dornier Do 335 tenha entrado em combate.
FICHA TÉCNICA
Descrição
Fabricante: Dornier
Missão: Caça para qualquer tempo
Dimensões
Comprimento: 13,85 m
Envergadura: 13,80 m
Altura: 5 m
Área (asas): 55 m²
Peso
Peso total: Versão A-1: 7.400 Kg, versão A-6: 7.700Kg kg
Peso bruto máximo: 11.700 kg
Propulsão
Motores - 2 Daimler-Benz DB603E V12 (invertidos e independentes)
Força: (por motor) 1750 Hp kN
Performance
Velocidade máxima: A1: 665 Km/h, A-6: com adição de metanol 765 km/h
Alcance: com tanque de 1230 litros 2.050 km, com tanque alijável 3.750. km
Teto
máximo: A-1: 11.400 m, A6: 10.190 m
Relação de subida: 1.470 m/min
Armamento
1 canhão de 30mm + 2 canhões de 20mm + 500Kg de bombas.
1 canhão de 30mm + 2 canhões de 20mm + 500Kg de bombas.
Fonte: Wikipédia
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