De Havilland DH 98 "Mosquito" - foi um avião britânico projetado como bombardeiro pela De Havilland, em 1938 e usado pela RAF durante a II Guerra Mundial. O de Havilland Mosquito DH98 era um avião de combate britânico multi-função que serviu durante a Segunda Guerra Mundial e na era pós-guerra.
HISTÓRIA
O ministério do ar não demonstrou interesse no aparelho, e o arquivou. Só depois do início da guerra em 1940 foi permitido ao construtor começar a produção. O primeiro protótipo construído secretamente em Salisbury Hall voou pela primeira vez a 25 de Novembro de 1940.
Quando o aparelho foi demonstrado aos céticos militares e oficiais do governo, estes ficaram impressionados que este bombardeiro possuia da manobralidade de um caça, atingindo uma velocidade máxima de 650 km/h. Terminados os testes oficiais começou a produção em série em Junho de 1941.
Sua estrutura era construída com madeira compensada, o que tornava a aeronave leve e resistente. A utilização de madeira trazia algumas vantagens como tornar a estrutura da aeronave muito resistente, conservando sua integridade geral em caso de avaria da estrutura ou da fuselagem.
A primeira operação foi um reconhecimento fotográfico sobre Brest, La Pallice e Bordéus a 20 de Setembro de 1941 e que foi um sucesso. O único Mosquito utilizado conseguiu escapar dos três Messerschmitt Bf 109 que tentaram abatê-lo.
A versão seguinte a de bombardeiro, foi designada Mosquito B.MK.IV. As entregas começaram em Novembro de 1941 equipando o Esquadrão Nº105, baseado em Swanton Morley, Norfolk. O inverno serviu para as tripulações se familiarizarem com o avião, que era bastante diferente do seu antecessor, o Bristol Bleheim, muito mais lento.
Também houve uma versão de caça noturno, carregando um radar e armamento de quatro metralhadoras de 7,7 mm no nariz.
O Mosquito NF.MK.II entrou em serviço no Esquadrão Nº158, tendo realizado seu primeiro ataque em Abril de 1942. A seguir equipou o Esquadrão Nº23, sendo a primeira unidade a operar o Mosquito no Mediterrâneo, baseado na ilha de Malta, em Dezembro de 1942.
Foi também exportado para União Soviética, França, Nova Zelândia, Turquia, Jugoslávia e produzido nas fábricas da De Havilland no Canadá e na Austrália. O número total de produção foi de 7.781. Muitos exemplares continuaram a prestar serviço na Royal Air Force (RAF) após a guerra.
USUÁRIOS
FICHA TÉCNICA:
Tipo: Bombardeiro rápido, noturno, anti navio e reconhecimento
Fabricante: de Havilland Aircraft Company
Primeiro voo: 25 de novembro 1940
Inicio do serviço: 1941
Primeiros usuários: R.A.F., Canadá, Austrália e Estados Unidos
Producão: de 1940 a 1950
Total produzido: 7.781
Tripulação: 2 piloto e navegador/operador de rádio
Fabricante: de Havilland Aircraft Company
Primeiro voo: 25 de novembro 1940
Inicio do serviço: 1941
Primeiros usuários: R.A.F., Canadá, Austrália e Estados Unidos
Producão: de 1940 a 1950
Total produzido: 7.781
Tripulação: 2 piloto e navegador/operador de rádio
DIMENSÕES
Compriemento: 13.57 m
Envergadura: 16.52 m
Altura: 5.3 m
Area das asas: 42.18 m²
Envergadura: 16.52 m
Altura: 5.3 m
Area das asas: 42.18 m²
PESO
Peso vazio: 6.058 kg
Peso carregado: 8.028 kg
Peso máximo de decolagem: 8.549 kg
Peso carregado: 8.028 kg
Peso máximo de decolagem: 8.549 kg
PROPULSÃO
Motores: 2 motores Rolls-Royce Merlin 21/21 ou 23/23 motor V12 refrigerado a agua, com 1.480 cv cada
PERFORMANCE
Velocidade máxima: 610 km/h a 8.500 m
Alcance: 1.500 km com 1.864 litros a 6.100 m
Altitude de serviço: 8.839 m
Razão de subida: 8.8 m/s
Alcance: 1.500 km com 1.864 litros a 6.100 m
Altitude de serviço: 8.839 m
Razão de subida: 8.8 m/s
ARMAMENTOS
Armamento: 4 canhões de 20 mm Hispano Mk II, 4 metralhadoras de 7.7 mm Browning no nariz e 4.000 kg de bombas
Aviônicos: radar AI Mk IV ou Mk V e rádio navegação GEE
Aviônicos: radar AI Mk IV ou Mk V e rádio navegação GEE
Fonte: Wikipédia
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